Показать сообщение отдельно
Старый 08.11.2014, 16:19   #27
Освоившийся
 
Регистрация: 14.10.2008
Адрес: Казань
Возраст: 39
Автомобиль: ВАЗ 11174
Сообщений: 188
Вес репутации: 12 Eleat является пока необработанным, но явно драгоценным камнемEleat является пока необработанным, но явно драгоценным камнемEleat является пока необработанным, но явно драгоценным камнемEleat является пока необработанным, но явно драгоценным камнемEleat является пока необработанным, но явно драгоценным камнемEleat является пока необработанным, но явно драгоценным камнемEleat является пока необработанным, но явно драгоценным камнемEleat является пока необработанным, но явно драгоценным камнемEleat является пока необработанным, но явно драгоценным камнемEleat является пока необработанным, но явно драгоценным камнемEleat является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Кондиционер-климат-контроль. Часть 3

Отчитаюсь о замене подшипника шкива компрессора кондиционера. Снимать компрессор не нужно! Я воспользовался рекомендациями по ссылке http://www.drive2.ru/l/3094910/.

Небольшой Faq по замене подшипника кондиционера Panasonic.
1. Ослабляем натяжитель и снимаем со шкивов ремень генератора.
2. Снимаем защиту картера и растяжку рычага (саблю) - она будет мешать.
3. Ключом на 10 ослабляем болтик крепления муфты (вставьте отвертку между двумя выступами, чтобы шкив не прокручивался при откручивании болта.)
4. Откручиваем с кронштейна крепежные болты компрессора 4шт. Понадобится накидной изогнутый ключ на 12 - верхние болты находятся в труднодоступном месте.
5. Опускаем компрессор вниз, оставляя висеть на шлангах. Они прочные, а компрессор легкий.
6. Ключиком на 10" откручиваем болтик крепления муфты, снимаем ее. Важно! не потеряйте дистанционную шайбу.
7. Снимаем стопорное кольцо разжимными губцами.
8. Далее берем небольшой трехлапчатый съемник и цепляем лапы за шкив. Подшипник стоит в шкиве.
9. Сняли, теперь на выпрессовку. Подшипник просто закернен, больше стопорных колец нет. Важно! подпоры ставим четко по внешнему бортику (на плокой части шкива), который является ограничителем посадки подшипника.
10. Запрессовываем новый, через старый подшипник. Закернить можно тупым зубилом - металл мягкий.
11. Устанавливаем шкив назад, ударяя по внутренней обойме подшипника через подходящую оправку. Я использовал головку на 30. На 27 не подходит!
12. Устанавливаем назад муфту, защиту и пр.

Размер подшипника: Dвнут=32 Dвнеш=55 ширина=23
Подходящие типы:
Nachi 32BG05S1-2DST, NSK 32BD45A1T12DDU, 32BD45-A-1T12DDUCG21
есть и другие.

При наличии гаража, ямы и верстака работы не представляют особой сложности. По времени заняло - 3 часа.

Последний раз редактировалось Eleat; 08.11.2014 в 21:32..
Eleat вне форума   Ответить с цитированием Вверх