[Alex Sk.]

Семь пятниц на проекте

Моторов от Калины на Ладе 4х4 не будет!

Долго ВАЗ мусолил эту идею, выдал ТЗ поставщикам на компоненты, целый год испытывал образцы... Специально реечное управление с модернизированным подрамником под это дело соорудили, силами компании Рулевые системы.

Теперь фаза М3 модернизации старой Нивы признана экономически неоправданной. Нет денег. Двигатели 11186 и 21126 на старушку ставить не будут.

Ограничатся косметическими изменениями - модернизированный салон, кондиционер, ещё кое-что по мелочи…

Как знало руководство Супер-авто, анонсируя на прошлой неделе появление старой Нивы с мотором 1,8 - вариантом старого "классического" двигателя, мощностью 95 л.с! Говорят, что поэтому и разрешили Супер-авто этот проект, что не конкурирует он больше с ВАЗовской продукцией.

Есть там и про Ниву 3 немного:

Напомним, единственно возможным вариантом сделать Ниву-3 быстро, является адаптация под проект силового каркаса от Chevrolet Niva, тем более, что через год с небольшим GM-АвтоВАЗ снимает нынешнее поколение ШНивы с производства. Соответственно, высвободится сварочное оборудование. Существующая черновая концепция Нывы-3 подразумевает новый дизайн (отличный от ШНивовского), новый двигатель (базовым будет мотор ВАЗ 21176 объёмом 1,8 литра и мощностью 122 л.с., который пойдёт в производство в августе), пристыковку раздаточной коробки к коробке передач (это будет усиленный вариант переднеприводной ВАЗовской КП 2180 либо совершенно новый агрегат) и новый подрамник для всего силового агрегата, выравнивающий положение «раздатки» относительно редуктора заднего моста (делающий их более соосными).

Дизайн Нивы-3 уже есть, даже в нескольких вариантах. Дело за малым – разработать сам автомобиль.