Re: Калина Люкс VS POLO седан база - 3
mardim, да никто не против ВАЗа. Я и сам рассматривал К2. Оттолкнули отзывы старых форумчан в теме по К2, пересевших с других ВАЗов или с Калины-1, которые разочаровались многими моментами. В первую очередь это сомнительное качество кузовного железа, когда ржавчина начинает вылазить уже в первые месяцы, хилые бампера без усилителей, звуки от работы подвески (звуки на отбой так и остались, хоть и стали меньше), глюки с ЦБКЭ, гул от работы кондиционера, ухудшенная по сравнению с К1 шумоизоляция; непонятно, как поведёт себя рейка, вдруг там опять забыли смазки положить. Короче, такое количество минусов, помноженное на отвратительную работу дилеров, с лихвой перекрывает всё количество плюсов, которых конечно же много, никто с этим не спорит.
На фоне этого, плохой свет и небольшой клиренс на Поло - просто меркнут, хотя конечно же не исключаю, что могут вылезти и серьёзные косяки. Кто-то сейчас возразит, что клиренс определяет для него всё, для меня нет. И как я заметил, так говорят до тех пор, пока сами не пересядут на проклятую иномарку-пузотёрку.
Конечно же, вопрос цены в данном вопросе определяющий, но только поездив на более дорогой машине (не на тест-драйве) понимаешь, за что переплатил - за качество автомобиля как агрегата, за удовольствие от вождения. Такое моё ИМХО.
|