[халирахман]

Да нет просто некоторые не знают как это делаеться . А делаеться вот как .На селекторе есть выбор ступеней P/R/N/D/2/1/ или P/R/N/D/2/L еще на рукоятке кнопочка овер драйв . Ставим селектор в положение 1 и нажимаем на кнопку овер драйв ,начинаем движение коробка едет только на первой скорости В движение переводим селектор в положение 2 коробка переключаеться на вторую, разгоняем как надо также в движение переводим положение D коробка переключаеться на третью , опять разгоняем выключаем кнопку овер драйв коробка переключаеться на четвертую. Вот и все . Все гидравлические коробки расчитанны на это. Также 4 передача в АКПП это как в механике 5 передача , а первые три как в механике четыре ступени . Тоесть в АКПП передачи сильней растянуты поэтому АКПП чуть тупее и более прожорливей .