Цитата:
Сообщение от aluk
Сегодня померил давление 3.5..Включал 3 раза ,выше не поднимается.С первым поворотом ключа,когда реле отключается с 3.5 резко падает до 3.2.Со второго раза уже не падает.При отключении зажигания за 10 мин. упало до 2.8.На холостых и 3000 об/мин также 3.5..Стрелка не дергается..Насосом подключался к РДТ держит 3.8,выше не качает и держит давление долго.Пережимал резиновый шланг к рампе,держал (как мог)5 минут с 3.0 упало до 2.9..Аккумулятор 12.9 В.Прошивка CI 07.Манометр не дешевый.Пробег 29000 км.Делал ТО-3 поменял фильтр топливный (металл).Свечи новые NGK.Просто пуск с утра не уверенный какой-то.Может сеточку в модуле пора менять или электронасос???????Топливный модуль ДСК.
|
С давлением все в полном порядке 3,8 и должно быть.
Неуверенному пуску может быть множество причин (бензин, свечи и т.д), надо проверить свечи, то что они новые еще не о чем не говорит, могут зазоры кривые быть и на новых.
Если не свечи, то проверить форсунки на предмет подтекания, но мне кажется это мало вероятно.
У моей бывает проблема может раз в месяц проявляется а может и реже: можно весь день на машине отъездить, потом где-то заглушить, после чего при заводе будет очень интересная ситуация стартер крутит, насос качает, а пуска нет, причем крутит двигатель с такой скоростью как-будто компрессия по всем цилиндрам 0. Но после такой попытки или через одну заводится все как обычно.
Не напрягает конечно, но если у кого было поделитесь соображениями по этому поводу.