[vega202]

О чём спор то? О том что, хорошо или плохо когда решение смазки независимого узла совмещено с системой смазки кпп? Так тут к бабке не ходи -плохо, так как при выходе из строя РТИ обеспечивающего герметичность, пострадать могут сразу оба и шарнир привода и кпп. Другой вопрос как часто случается повреждение данного РТИ?
Массавость бы полагаю привела к изменению конструкции или кпп, или материала пыльника.
Если в гарантийный период это для производителя не является критичным, то он ничего менять не будет. Дольше крутитесь как хотите.
Ровно тоже относится к опорам двс