Цитата:
Сообщение от Dimaz1982
В Калине у меня была обратная ситуация - вверх дуло холоднее, чем вниз,
|
я ставил пружину, что бы заслонка полностью открывалась.. может поэтому я чую разницу в обогреве...
Цитата:
Сообщение от Dimaz1982
В общем, нет идеала.
|
просто я может сравниваю на одинаковой скорости вращения вентилятора, на 1 ке, а ты говоришь про двойку, я двойку практически не ставлю на поло, становится жарко и приходится убавлять, а на калине я не ставил ибо хватало, да и двойка очень шумная была, и было не комфортно ехать
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Igor K.
На максимуме температура только при прогреве салона, потом приходится уменьшать, чтобы не запариться.
|
в минус 20-25 градусов у меня было не так, печка в калине была на максимуме ( даже немного не хватало максимума ( на трассе), и на первой скорости вентилятор отопителя
Причем хочу добавить что регулировка ( температуры) в калине отвратная была, пока пружину не поставил, оптимальную температуру приходилось искать постоянно, вращая рукоятку печки, а на холодном автомобиле вращать направление потоков надо было с таким усилием, что того и гляди ручка переломится ( причем трос управления заслонкой был пролит маслом заранее)