[Winbor]

В нормальной исправной машине ничего к зиме готовить не надо. Резину зимнюю и незамерзайку грамотную только покупать да и все вроде.
Вот сейчас у меня в новой калине залита минералка обкаточная. И чего? В -15 с утра заводится. И потом заводится. И лампа давления горит не более секунды. Субъективно нет разницы в поведении мотора калины с минералкой и моей старой девятки с полусинтетикой 10W-40. Как часы. Но это не значит, что я буду ездить на минералке всю жизнь калины. Я его сменю на первом ТО на нормальную полусинтетику. Иначе - засрется смолой вся магистраль в блоке.
Калинка-то у меня новая, а вот до нее 4 года владел девяткой 20-летней с убитым необслуж. аккумом - и тоже ничего не готовил. В -27 вышел пораньше, если не крутит стартер, снял аккум и в ванну его по клеммы в теплую воду на час. Потом с полпинка завелась. Потому что исправны зажигание, свечи и прочее. Я свечи ни разу не менял за 4 года. Причины не было - мотор работал ровно и холодный и прогретый
Далее, за все четыре зимы карбюратор ни разу не дал понять мне про воду в баке. Хотя ездил и с полупустым, и часто даже на лампочке. И ничего никогда не чихало и сбоило от воды. И уж тем более не замерзало.
И уж тем более никогда не лил всякое химгавно ни в бак, ни в карб.
А все эти рассказы о прокаливании свечей и подогрев поддона, как мне один рассказывал парень - дедовские приблуды, возникшие от того, что за машиной элементарно не следят, а потом начинают бегать.
За машиной надо элементарно следить. Вовремя все делать по регламенту. Даже для 20-летней ржавой девятки. Выделять время и не лениться снимать колеса, осматривать тормоза; выкручивать и смотреть свечи. И менять не когда отвалилось, а заблаговременно.