[Alexey B]

Alexey B,
Alex-68,
Отчасти Вы оба правы, но ... тут кроме шума мотора и шума воздуха играет роль ещё один фактор. Дело в том, что мотор стоит в салоне под панелью, т.е. прямо перед нами. И хотя подвешен через резиновые втулки, но это всё равно не спасает от того, что вибрации (хоть и заметно уменьшенные виброразвязкой) передаются на саму конструкцию: воздуховоды, приборную панель и т.п.
Иными словами кроме мотора и воздуха "разговаривает" вся приборная панель.
Пути снижения шума есть:
- использование как можно более тихого и сбалансированного мотора
- оптимизация воздуховодов.
И то и другое без изменения конструкции в целом невозможно. ... Но можно - пример тому печка гранты.
Однако тут мы заложники компактности Калины. Ведь ни для кого не секрет, что те же самые моторы используются и в Приорах, но ... там мотор в моторном отсеке, а воздух в салон подаётся через относительно небольшое окно. Шум с воздухом почти не приходит - площадь маловата, а шум и вибрация от самого мотора подавляется мощной шумоизоляцией моторного щита.
В итоге в рестайловой Приоре при включенном зажигании, неработающем моторе и включенной 1-ой скоростью отопителя ШУМА от печки НЕТ ВООБЩЕ!!! Только воздух из сопел идёт.