[biarmy]

Сообщение от vovk

Поскольку упустил масло, масляный насос не при чем. Скорее, вкладыши задрал - машине путь в ремонт.

Именно так. Придётся шлифовать шейки КВ и менять вкладыши. Но это никак не капремонт. Машина домкратится, низ ДВС разбирается и направляется в ремонт. Тебя хотели развести по деньгам на капиталку при ремонте всего одной детали, вот и всё. Именно этим они и пользуются. Капремонт подразумевает полную разборку и дефектовку ДВС. Если и капиталить, то только на громозековские поршни.

Сообщение от Артур1985

При проверке уровня масла, оно оказалось на кончике щупа

При малом количестве масла в картере датчик давления загорится только при отливе смазки от маслоприёмника. Как правило это происходит при резком или долгом на высокой скорости повороте направо.