Показать сообщение отдельно
Старый 29.03.2015, 11:21   #989
Ветеран форума
 
Аватар для ABC_lights
 
Регистрация: 22.07.2010
Адрес: М.о.
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз 11196
Сообщений: 5,346
Вес репутации: 2471 ABC_lights имеет репутацию за пределами доброй репутацииABC_lights имеет репутацию за пределами доброй репутацииABC_lights имеет репутацию за пределами доброй репутацииABC_lights имеет репутацию за пределами доброй репутацииABC_lights имеет репутацию за пределами доброй репутацииABC_lights имеет репутацию за пределами доброй репутацииABC_lights имеет репутацию за пределами доброй репутацииABC_lights имеет репутацию за пределами доброй репутацииABC_lights имеет репутацию за пределами доброй репутацииABC_lights имеет репутацию за пределами доброй репутацииABC_lights имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Замена катколлектора на "паука". За и против.

Собственно да, к каталику машины старше 2 лет или с большим пробегом лучше лезть или имея все под рукой - болгарку, сварку, экстракторы, причем желательно с подъемником а не ямой чтобы вверх-вниз не прыгать - или действительно на сервисе делать, работа недорогая а наличие всех этих вещей работу на пол-дня сокращает до пары часов. А с резонатором у меня похожая ситуация, купил тем летом фирмы "робола", оказался один-в-один со штатным по размерам и весу что уже удивило, но блин начал дребезжать, залез слушать под яму - дребезг идет изнутри банки, брак, нигде не сечет при этом. Благо только в определенном диапазоне оборотов звук есть, короче не повезло банально.
ABC_lights вне форума   Вверх