|
Та же проблемма в тот же день: отказ иммобилайзера, долгий (после 4-х - 6-ти тактов) запуск с 10-15 попытки. Созвонился с мастером СТО, съездил, сделали диагностику. Результат: вполне предсказуемые ошибки (отсутствие питания на форсунках, завышенные показания датчика кислорода, и т.п.) в колличестве 10-15. Развели руками, обещали впредь брать с меня деньги - задолбал... То переднюю стойку заменить заставил - скрипел аммортизатор, то сгоревший вентилятор радиатора (со второго раза удачно заменили), то термостат - после трех перегревов и матов по телефону), то стук в области рулевой меня не устраивал... Чувствую пора "забить" на сервис и искать МАСТЕРА. Пускай платного, дорогого, но уж очень хочется понимания и... РЕЗУЛЬТАТА, а не отмазок сервисменов (Киев)
Кстати вечером проблемма повторилась, да и у товарища-калиновода вечером была та-же проблемма, правда запустилась быстрее: с третьей попытки
Думаю проблемма в реакция электроники на снижение температуры
Что будет, когда морозы покрепчают - думать страшно...
|