Цитата:
Сообщение от dikkid
все авто динамики (сабы фриайр не считаем, овалы за динамики не считаю) делаются с учетом закрытого объема. На открытом объеме они звучат хуже.
Поэтому в дверях и закатывают все отверстия. Не только от вибраций но и для получения "закрытого" объема.
|
Free air подразумевает установку динамика на акустический щит теоретически бесконечного размера, практически - расстояние от центра, где установлен динамик, до края щита должно быть равно четверти длины волны, соответствующей нижней воспроизводимой частоте. Применительно к автомобилю понятие free air используется условно, мест установки, соответствующих этому, просто нет. Принято считать , что установка в большой объём (багажник, если в заднюю полку; дверь) как раз и будет free air. И параметры большинства динамиков для "обычной" установки рассчитывают для free air. Мидбасы, предназначенные для закрытого объёма, требуют обычно 5-15 л, а никак не 35-40 (объём среднестатистической двери).
А вот отверстия в дверях "закатывают" как раз не столько для получения закрытого объёма, сколько для того, чтобы избежать акустического короткого замыкания. Вспомним про четверть длины волны. Если от места установки динамика измерить расстояние до края ближайшей "дыры", а затем пересчитаем в частоту, то и получим объяснение, почему нет басов в дырявой двери.
Ещё интересный вывод. Как ни странно, но вульгарное прикручивание динамиков прямо к обшивке с точки зрения получения хоть каких-нибудь басов вполне оправдано, т. к. обшивка в этом случае является акустическим экраном и, в случае достаточно плотного прилегания к железу, как раз даёт результат, который многих вполне устраивает.