Про разницу поведения литья и ковки на подвес и кузов ещё есть такое мнение
"Литой диск – это жесткая конструкция в силу метода производства и особенностей металла. Поэтому, литые диски передают всю энергию удара от неровностей дороги на подвеску. Кованый же диск частично за счет собственной упругой деформации компенсирует эту энергию удара и передает на подвеску меньшее значение"
https://www.drive2.ru/b/783409/