Показать сообщение отдельно
Старый 25.05.2015, 21:13   #202
Оратор
 
Аватар для Serge!
 
Регистрация: 08.10.2008
Адрес: Рязань
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: kia rio
Сообщений: 3,979
Вес репутации: 735 Serge! имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerge! имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerge! имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerge! имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerge! имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerge! имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerge! имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerge! имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerge! имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerge! имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerge! имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Калина-Кросс или Степвей-2

Цитата:
Сообщение от VIT-333 Посмотреть сообщение
Тест явно предвзятый.Чтобы сравнять шансы сравнивают 8кл Кросс с 16кл Сандеро. Динамика у Кросса лучше со светофора Приору делает,не говоря о Логанах.
С динамикой никто не спорит:
Цитата:
Некоторые результаты измерений Авторевю Параметры Лада
Гранта
Лада Калина Лада Калина Кросс Renault Sandero 1.6 Renault Sandero 1.2
...13,9......... 11,6...................13,6....................... .12,4...................... 16,5
Цитата:
Тесноты в салоне не заметил,раньше было у калины достаточно, а теперь с новой "торпедой" еще просторнее.
речь о просторе сзади. Логан был всегда просторней калины, сандеро чуть теснее вроде. В калину реально неудобно залезать назад, а конкретно пропихивать ноги. Калина просторна, но только для своих габаритов, у степы база больше.
Цитата:
Расход у меня в городе 9-10л 95-го хотя люблю стартануть со светофора да больше 3000 пока не кручу.Шумка по городу нормальная можно спокойно разговаривать на 80км/ч, может поэтому особенно и обращаешь внимание на вой коробки.
за расход спорить не буду, вазы достаточно экономичны. А вот насчет шума...лучше прокатиться чтобы сравнивать, разница есть.
А вот на 80 кмч сравнение как раз шум не так назойлив, что отмечено в статье. Агрегаты голосят во время разгона и торможения двигателем.
Цитата:
И шумоизоляция за городом воспринимается лучше. Мотор, конечно, ворчит на низких оборотах, рычит на разгоне, а коробка подвывает. Но на постоянной скорости силовой агрегат не голосит, сдавленно шумят покрышки, а стук мусора по задним аркам гасят подкрылки «с ворсом». Только шум ветра в длинных рейлингах хорошо слышен уже на 100 км/ч.
Serge! вне форума   Ответить с цитированием Вверх