Тема: Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1
Показать сообщение отдельно
Старый 06.07.2015, 13:29   #255
Завсегдатай
 
Аватар для andrey-TLT
 
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: Тольятти - > Томск
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 400
Вес репутации: 1349 andrey-TLT имеет репутацию за пределами доброй репутацииandrey-TLT имеет репутацию за пределами доброй репутацииandrey-TLT имеет репутацию за пределами доброй репутацииandrey-TLT имеет репутацию за пределами доброй репутацииandrey-TLT имеет репутацию за пределами доброй репутацииandrey-TLT имеет репутацию за пределами доброй репутацииandrey-TLT имеет репутацию за пределами доброй репутацииandrey-TLT имеет репутацию за пределами доброй репутацииandrey-TLT имеет репутацию за пределами доброй репутацииandrey-TLT имеет репутацию за пределами доброй репутацииandrey-TLT имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1
Цитата:
Сообщение от denis70 Посмотреть сообщение
12,4 В на заглушенной мало- попробуй другой акб
Сколько должно быть? 13,2В на новом и полностью заряженном аккуме и то редкость. Все, что больше 12В - нормально, соответствует 75% заряда.
andrey-TLT вне форума   Вверх