Показать сообщение отдельно
Старый 27.07.2015, 10:13   #924
Забанен
 
Регистрация: 16.07.2015
Адрес: Новочеркасск
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Kalina Sport
Сообщений: 131
Вес репутации: 0 samapal имеет репутацию за пределами доброй репутацииsamapal имеет репутацию за пределами доброй репутацииsamapal имеет репутацию за пределами доброй репутацииsamapal имеет репутацию за пределами доброй репутацииsamapal имеет репутацию за пределами доброй репутацииsamapal имеет репутацию за пределами доброй репутацииsamapal имеет репутацию за пределами доброй репутацииsamapal имеет репутацию за пределами доброй репутацииsamapal имеет репутацию за пределами доброй репутацииsamapal имеет репутацию за пределами доброй репутацииsamapal имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: КПП ЛКС - часть 2

Цитата:
Сообщение от AM_ Посмотреть сообщение
Тогда останусь))

Добавлено через 18 минут
Когда покупал авто, вроде всё было норм, возможности небыло покататься, проехался чуток по парковке, ни чего не заметил но там оборотов не было совсем, тронулся на первой и сразу вторую, а когда выехал на ней уже домой, заметил с 1 на 2-ю хрустит.., если можно, я и за мотор поделюсь здесь, когда осматривал авто, мерял компрессию в цилиндрах, во всех 4-х было 12 атм , и цифра стояла как вкопаная на компрессометре, 500 км назад сменил масло на Шелл 10w40, и начал мотор хавать масло, вот за 500 км уже грамм 300 подлил, капец видимо попадалово(
Компрессия хорошая это хорошо, значит с блоком проблем быть не должно. Масло жрать может по разным причинам, может колпачки маслосьемные надо подкинуть, может вообще подтекает где то, надо весь двигатель осмотреть. Коробка хрустит с 1 на 2-ю синханизатор скорее всего. Я бы ездил так, в Коробку имхо лезть по мелочам не стоит.
samapal вне форума   Ответить с цитированием Вверх