Внесу и я свои 5 копеек:
Пересел на калинку с праворукого опеля корсы ц 2002г., автомат (opel vita). У калинки гораздо комфортнее подвеска, у опеля она через чур жесткая была. Расход у калинки по компу 8.6 (что похоже на правду, судя по количеству сженного бенза по отношению к пройденым километрам) против опелевских 11-12 литров в городе. Калинка гораздо шумнее опеля, в салоне слышно практически всё: коробку, двигатель, песок стучащийся об арки колёс, вообщем всё )) Я не знаю как в обслуживании будет моя калинку, но думаю, что однозначно будет дешевле чем опелёк, хотя бы потому, что калинка новенькая, на гарантии. Для тех кто считает, что он никогда бы не пересел бы с иномарки 2002 года на наш автопром маленькая заметочка:
За те полтора года, что я владел опелем, были произведены следующие ВЫНУДЖЕННЫЕ виды работ:
- датчик егр (заклинило, расклинить не удалось, результат - сильные вибрации на холостых, плавают ХХ) 4500 р.
- ремень грм, натяжные ролики, сальники (начал протекать сальник, масло стало попадать на ремень грм, заодно сказали лучше поменять и грм) 6000 р.
- промывка форсунок (неровная работа двигателя, 2-я свечя всё время прикопченная) 1100 р.
- чистка форсунок в ультразвуковой ванночке, т.к. предыдущая чистка не помогла ((( сколько стоило не помню ((
-замена подушка двигателя (лопнула, та что около коробки) 2600 р.
- замена прокладки двигателя (сверху, и геметик) 1500 р.
- замена стоек стабилизатора 1500 р.
а ещё свечи, фильтра и всё такое. Пробег при продаже составлял 61300 км. При продаже выяснилось что нужно менять задний сальник коленвала (4000р.) передние опоры (не помню сколько), вообщем это уже не моё )))))
На данный момент я пока ни на секунду не пожалел (тьфу-тьфу-тьфу) о сделланом выборе, мне калинка очнеь нравится, нравится практически всем!
