Цитата:
Сообщение от Твих
... Антифриз был полностью слит и залит новый...
|
А теперь вопрос - сколько раз он был слит и залит новый за 180 тыс.? Если это первый-второй раз - то сливай, фильтруй через марлю с ватой, заливай дистиллированную воду с промывкой и пару раз мой, и только после этого заливай антифриз. Увидишь пошедшие хлопья и сгустки - скорее всего придется менять и радиатор, если не пройдет перегрев, там видимо частично соты изнутри забиты. А вот если будет относительно чистая вода сливаться - тогда ищи причину дальше. Давлением на быструю прогонять старый радиатор нельзя - потечет потом 100%. Если ты когда сливал старый антифриз видел в расширительном бачке чот-то типа слизи или выпадавшего в осадок песка, были изменения цвета старого антифриза с зеленого или красного в грязно-бурый или болотный - это все косвенные признаки того что дело в грязи в системе.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от rol
да у нас практический +40 в тени уже как месяц(на солнце молчу),а имея вторую калину с правильным радиком всё нормально.
|
Она новая, я понимаю в городе быстро греется, а на 70 км/ч при спокойной езде должна t около 90 держаться, не должна она на ходу догреваться до срабатывания вентилятора. И обгон пары машин - что это такое с ней если она греться начинает.