Дмитрий N, Снимите пластмассовый кожух ГРМ (это легко), если явно не увидете откуда идет подтек, то придется разбирать дальше, снимать шестеренки на распредвалах и естественно ремень ГРМ (это уже сложней и без навыков лучше не делать, а обращатся СТО). Если убедитесь, что течет из сальника, то менять его. Проехав N-ое количество километров (мне хватило приблизительно 70) проверте на подтекание, если нет, то пронесло...
Мне не повезло, ну Вы читали...