Показать сообщение отдельно
Старый 23.10.2015, 12:12   #270
Ветеран форума
 
Регистрация: 06.02.2011
Адрес: самарская обл.
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: калина спорт1.6
Сообщений: 5,158
Вес репутации: 144 galansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для galansky63 с помощью ICQ
Re: Внедрен 127 рес на ЛКС 1600

Цитата:
Сообщение от vega202 Посмотреть сообщение
Натяг, это движение на любых оборотах без пробуксовки колёс, без увеличения скорости с максимально возможно открытым дросселем. А не езда на оборотах менее 3000. Ускорение с тапком в пол, тоже в натяг можно считать для мотора. А на валах и подавно.
у тебя мотор 84 на 129, он ниже крутится за счет меньшего р/с, для приоро мотора при ускорении с 1,5-2тыс на 3й и 4й передаче склонность к детонации существенно возрастает. особенно на не сток моторах с хорошим наполнением.
galansky63 вне форума   Вверх