Показать сообщение отдельно
Старый 06.11.2015, 15:57   #2
Сибирская группировка
 
Аватар для КалинаVod
 
Регистрация: 09.11.2013
Адрес: Омск
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 4,380
Вес репутации: 30446 КалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Помогите с выбором стоек... - 6

Фесс67, Перед уже собран:
Оставил родные стойки СААЗ + опоры Анвис со смещением 12мм + усилители стаканов + сверху распорка + снизу стабилизатор от гранты
Заодно рулевые наконечники поменял,воткнули в рейку капролоктановую втулку и хорошо смазали её
Ну и развал конечно сделал.Машина стала мягче ехать и управляться намного лучше.Вот такой симбиоз вышел!

Теперь думаю насчет задней подвески.Вот пока что насобирал:
http://xn--80aafajh9a2aaj0af.xn--p1ai/magazin/cart

1) Верхние опоры задних амортизаторов DEMFI 2108 (2 шт.) 1000р
Верхние опоры задних амортизаторов Демфи позволяют собрать в единый узел заднюю пружину и амортизатор ещё до установки на автомобиль подобно тому, как это происходит в случае с передней стойкой.

Это заметно упрощает процесс сборки задней подвески переднеприводных автомобилей LADA, позволяет избежать ошибок, особенно в условиях отсутствия подъёмника.Но удобством установки превосходство задних опор Демфи перед традиционной штатной конструкцией далеко не ограничивается. Вот их основные преимущества:
улучшение управляемости автомобиля за счёт лучшей фиксации штока амортизатора от боковых перемещений
снижение уровня шума в салоне автомобиля
в разы больший срок службы по сравнению со стандартными "бубликами"
отсутствие воды и, как следствие, коррозии в местах крепления штоков задних амортизаторов к кузову автомобиля (так называемых "задних стаканах")

2) Амортизаторы Демфи Комфорт 1119 "Калина" задние (2 шт.) 2100р
Гидравлические (масляные) амортизаторы. Самые комфортные из линейки Демфи. Увеличенное усилие отбоя по сравнению с серийными.
Демфи Комфорт - оптимальный вариант для большинства водителей. За счёт увеличенного усилия отбоя дают ощущение плотно собранной, энергоёмкой подвески с возможностью динамичной езды по любым дорогам.
Гарантия производителя - 1 год со дня продажи без ограничения пробега.
Прежнее название - Демфи Стандарт.

3) Пружины задней подвески 1118 "Калина" ВАЗ (2 шт.) 1100р

ВОПРОСЫ:
1) Насчет пружин хотел спросить - какие лучше взять?
Часто вожу грузы по 200-250кг на заднем сидении.Хотелось бы чтобы задняя подвеска мягко работала и не проседала сильно как сейчас.
Как то читал что задние от 2110 советуют,какого то класса то ли А то ли В и с линией на пружине то ли желтой то ли коричневой?!

2)Или взять вместо стоек демфи+пружин от Калины кросс задние аммортизаторы +15...18мм?!
Пружины оставить родные (2008г) или пружины в любом случае менять если машина проседает?
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19
РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40

ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
КалинаVod вне форума   Вверх