|
Re: Почему, когда и на какие вы заменили стойки и амортизаторы СААЗ
Может я не прав, но все же. Если некоторые элементы конструкции амортизатора отвечающие за закрытие -открытие или перепускание рабочей жидкости изготовлены в виде конусных шайб (такая конструкция применяется в кнопках радиоэлектронных устройств и при нажатии на кнопку мы слышим щелчок), то не может ли это быть причиной стуков-туков внутри амортизатора. Надеюсь понятно высказался. Могу пририсовать свое предположение.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
|