[mig-quick]

leo75, Если не секрет - проясните Вашу должность на СААЗе. Скайпом не пользуюсь принципиально, слишком любопытный продукт и т.д. Я пользуюсь агентом майла. Вы будете на КаПри в Саратове-Энгельсе? Вы прекрасно понимаете, что для сертификации продукта надо средства, а у Левши их нет. Сервисами не пользуюсь, не хочу кормить дармоедов, все делаю сам и, поверьте, не хуже. Там тоже работают люди, а не разрешающие документы. А компетентность некоторых специалистов, устроенных по блату, осавляет желать лучшего. Как Вам такой случай (был свидетелем в одном из авторизованных сервисов). У клиента сломалась крестовина дифференциала, его привезли на галстуке (машина - классика, модель не помню), шуры-муры-разговоры с сервисменами. Через некоторое время выходит молодой человек, в галстучке, при параде, представляется и выдает фразу, от которой все присутствующие попадали - "этой детали у нас сейчас в наличии нет, будет вечером, привезут со склада, а вы пока покатайтесь так, вечером заезжайте." А насчет кулика и болота - я эту пословицу применил в Ваш адрес только потому, что Вы всегда негативно относитесь к другим разработкам. Ну а насчет единого, целого проработанного и доведенного продукта Вы погорячились. Поверьте в К2Кросс есть что доводить до ума и качество изготовления могло быть гораздо выше, даже с применением тех же материалов. Просто относиться к своему делу надо так, что бы потом в спину говорили - вот это мастер своего дела, после него и делать то нечего. Про чертежи - если я сам разберу амортизатор Вашего производства, сделаю чертежи и выложу на форум - Вы не против, гостайну не нарушу? А заодно и мысли свои по продукту напишу.