[КалинаVod]

У меня каталик 80 тыщ прошёл, внутри идеальный, так и продал за 1000р.
Была одна трещина на стыке тела катализатора и одной из четырёх подходящих от горшков труб.Варить - заморачиваться не стал. Машину прошивал при покупке на Евро-2,поэтому проблем с чеком не было и быть не могло.Кат был с керамикикерамики,тяжелее новой вставки.

Поставил вставку 4-2-1 СТТ за 1400р,поменял прокладку за 400р - четырехслойная. Проклеил весь багажник шумкой, выхлоп не стал громче - ни снаружи, ни внутри.Но при прогреве,если стоять сзади, авто воняет как карбюраторная 08-09-099,пока до 70-80 мотор не нагреется.И раньше руку подносишь к выхлопной трубе - слабо бьет,а со вставкой поток газов сильней ощутимо.

Менял сам.На яме в гараже неспеша,ушло пол дня по неопытности.Заодно помыл весь впуск-выпуск и дросельную заслонку. Поехала немного повеселее машина) Короче я остался доволен.

Были бы деньги - тогда поставил всё из нержавейки,вместо вставки паука 4-2-1 и поменял резонатор с банкой заодно чтобы мотор ещё легче дышал.Но разница в 1400р за вставку и 7000р за полный комплект выпуска тогда для меня была ощутима и бюджет не позволял это сделать.Теперь немного жалею. Банка начала сыпаться потихоньку родная и резонатор начал звенеть немного, как никак машина 2008г и эти детали ещё родные стоят. Я уверен они ещё год как минимум отходят. Пробег сейчас 93000км.Когда вставку ставил было примерно 82000км