Цитата:
Сообщение от www-shurik
Но он не сильно здоровенный, но 14 кг будет примерно
|
это он про Весту мне отвечал
Цитата:
Сообщение от www-shurik
ДТП от 1 до 20 км/ч на драйве - это 90% всех случаев
|
все эти случаи на безопасность не влияют, а я говорю именно о ней
Опасны или безопасны фаркопы, но они передадут жесткий удар на лонжероны или раму с возможной их деформацией и вынесут передок въехавшему. Не вижу здесь ничего приятного.
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Бампер вообще не добавляет жёсткости такому удару, даже стальной. Удар будет жёстче при 8 км/ч, но при 50 км/ч фактически жёсткость удара будет определять снимающийся кузов, а не бампер. А для удара в зад, больший вес наоборот прибавляет живучести машине и её пассажирам - есть такая статистика, 100 кг веса кузова авто на 7% повышают шанс не пострадать её пассажирам и водителю.
|
я не верю, что 40х40х3 не прибавляют жесткости удару, а вот весу это железо точно не прибавит
Поймите, я не против усилителя, я против самодела, влияющего на мою безопасность и степень возможных повреждений моей машины. Все расчеты проектировщиков нацелены на смятие и гашение энергии удара: отсюда алюминий, пластик, сталь с надрезами, радиатор (ноу-хау автоваза), причем в этом должны участвовать обе машины, вы эти расчеты посылаете лесом.
Цитата:
Сообщение от вюв
Человек всеволишь, как может, делает то, что должны были сделать на ВАЗе.
|
Цитата:
Сообщение от SkySeven
P.S. Вообще это безобразие, когда завод вынуждает людей заниматься такими "модернизациями".
|
Будем теперь от Весты задний усилитель ставить...