Цитата:
Сообщение от Лысов
1 причина - при сливе масла остается не сливаемый остаток отработанного масла в картере, которое является хоть небольшим источником кислотной среды на которую, для нейтрализации, свежезалитое масло будет тратить свое щелочное число, а это значит что свежезалитое масло потеряет свой ресурс.
2 причина - это продукты износа, которые всегда присутствуют в двигателе.
|
Сколько людей- столько и мнений... уже неоднократно высказывался- всегда пользуюсь синтетическим маслом, всегда меняю во время... зачем мне нужна эта жидкая минеральная бяка, под названием промывочное масло?)
