|
Re: Помпа у Калины с 16 кл. двигателем. Часть 3
Гагаренец, со всем уважением, но отопление салона это второстепенная задача.
При более скоросном режиме легче добиться определенной температуры. Те они заводчане повышением скорости добивались определенной температуры на входе в термостат. По идеи работа термостата должна быть при высокой скорости более плавная, да и при высоких скоростях больна теплообмен в радиаторе.
Получается салон как просто дополнительный бонус.
��
|