[horek2503]

Добрый день, уважаемые знатоки! )
Помогите пожалуйста решить проблему: при равномерном движении на 1, 2 и 3 передачи в районе 1500-2000 оборотов при малом газе и при плавном разгоне наблюдаются подергивания двигателя. В других режимах все нормально. Тяга и динамика устраивает. Очень напрягает, когда надо ползти по дворам медленно на 1 или 2 передаче, машину дергает. Сейчас снег, стало особенно напрягать.
Что имеем:
Калина 1.6 8 клап, Bosch 7.9.7 Евро-3, B104CR02, 08 год, пробег 65 тыс.
Что сделано:
- отрегулированы клапана
- замер компрессии (14.5-14-14-14)
- ГРМ стоит по меткам, проверял несколько раз
- замена ДПДЗ (2шт, сейчас стоит бесконтактный Калуга) (+сброс с инициализацией)
- замена сетки в баке и топливного фильтра
- чистка форсунок карб-клинером (были чистые)
- чистка ДУ и РХХ (каждые 10 тыс)
- менял прокладки ДУ - ресивер и ресивер - впускной коллектор (без изменений)
- пробовал закрыть рукой отсоединенную от возд. фильтра гофру - двигатель глохнет, гофра остается втянутой.
- давление топлива в рампе 3.6, немного колеблется при прогазовке +/-0,1-0,2 (правда в движении не мерял)
- замена свечей зажигания (2 раза, сейчас стоят Denso TT) (+сброс с инициализацией)
- замена ВВ проводов (сейчас стоят медные Beru)
- Приведены в порядок массы ЭБУ, пропаял скрутки возле ЭБУ.
- Замена проводов массы двигателя основного + дополнительного на медный 10мм^2 кабель, подложил корончатые шайбы, места контакта на кузове зачистил до металла + мазнул литолом.
- ЭБУ перенесен из-под печки заранее, в нем сухо и чисто.
- КПА отключал, шланг от него к ДУ глушил - без изменений.
- Сегодня заменил модуль зажигания на Bosch - никаких изменений

Диагностика ошибок не показывает, АЦП ДМРВ = 1.04В. Может таки ДМРВ уже устал, может ли он к такому поведению машины приводить? На ХХ желаемый расход воздуха 7.5-8, реальный 10.5-11кг. Вот это меня смущает. Что скажете? Спасибо!
P.S.: есть лог короткой поездки, в т.ч. и медленно по двору, если нужно - скиную