Показать сообщение отдельно
Старый 05.02.2016, 09:51   #562
Гость
 
Регистрация: 05.02.2016
Адрес: Москва
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina
Сообщений: 2
Вес репутации: 0 autoslesar не успел проявить себя
Re: ТЮНИНГ и стайлинг Калины спорт - часть 10

Цитата:
Сообщение от galansky63 Посмотреть сообщение
чет в калькуляторе какой конфиг не наберешь всюду длина первичных 38см, только диаметр меняется.

Добавлено через 26 секунд
у стингер и стт паука как раз 38 первичка
Все верно длина первичных труб берется константой.
Оптимальная длина первички 4-2-1 и 4-1 атмосферного ДВС до 200 сил составляет 38см

Длина первички является самой значимой во всей системе выхлопа. Т.е менете паука получате очень такой хороший эффект. ДВС быстрее набирает обороты при малой нагрузке за счет уменьшения лагов.

Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от lostfile Посмотреть сообщение
Камрады, оказалось что найти нормальный 4-2-1 на ЛКС1 1.6 не так-то просто! Продавцы разводят руками, а как услышат, что это еще ищется из нержавейки - вообще начинают ими махать. ))) Кто из производителей серийно выпускает нержавеющие пауки на ЛКС с грамотно рассчитанными длинами?

Чтобы всем было легче вникнуть в вопрос нарыл толковый русскоязычный калькулятор http://www.ms2.ru/?mydeg=&myexdur=&myrpm=&mycc=

Кто хочет вникнуть еще глубже - книжки Graham Bell обязательны к прочтению!
Доброго времени суток. Я являюсь автором данного алгоритма по подбору выхлопной системы. Очень бы хотелось узнать ваши отзывы и пожелания по данному алгоритму. На данный момент алгоритм испробован на автомобилях Нива 4х4. Хотелось бы услышать комментарии по Калине.
autoslesar вне форума   Ответить с цитированием Вверх