[Андрей Александрович]

VAZ_11193, а как там ИЧ померишь? Люфтят даже новые из магазина, самое смешное что даже больше чем заводские. Как правило нижний т.к. на него больше нагрузка. А вот когда "допустимый" люфт переходит в "неприемлемый" стук только опытным путем определить можно. Если люфт совсем чуть чуть - карданчик может и не стучать. Альтернатива только одна : втулить заводской карданчик. ТАЯ и СС-20 - пустая трата времени и денег.
Как пример: у Ку. люфт карданчика был, но не сильный. Решили сразу не втулить, а сначала посмотреть эффект от переборки рейки. Посмотрим будет стучать или нет. Если источником стука была рейка то смысла лезть в карданчик я не вижу.