[filcon]

Чек горит ПОСТОЯННО. В прошлом году ехал в Грузию, по дороге обороты на ходу упали. Постоял, завелся, доехал до Павловска. Там на фирменном центре нашли "рассогласование Е-педали газа", педаль подрегулировали и АЛГА !

Но по ходу выяснилось, что торчит код ошибки от катализатора и т.к. катализатор я с тех пор не менял, то он там постоянно вылезает.

Поэтому чек гореть будет всегда, а вот сколько за ним ошибок и какие конкретно -сказать трудно ...

Добавлено через 3 минуты
Может быть, одна из релюшек накрылась ?

Что-то я раньше не обращал внимания, как вентилятор работает "медленно" и как "быстро".

Даже не могу сказать, как он сейчас работает у меня. Жужжыт !

Вопчем, думаю, визита к электрикам не избежать...

Добавлено через 9 минут
И вот ещё вопросик:

Позавчера вентилятор включался на холодном движке через 30 сек. после включения зажигания и работал непрерывно, даже после выключения зажигания ещё секунд 15.

Уходил от машины - вентилятор не работал, магнитола отключена, свет не оставлял.

Вчера пришёл - аккумулятор "пустой" в ноль ! Даже иммо не отзывался.

Это из-за залитого ЭБУ ?

Как посоветуете, скинуть сегодня с аккума "минус" или поглядеть, что завтра утром будет ?

Проверять на утечку (есть/нет) без смысла. Ток в цепи всё равно будет, на иммо и на магнитолу (она мимо ключа зажигания поставлена - это не я ! это в салоне так воткнули).

Если знать, сколько жрет иммо и магнитола, тогда можно теоритиццки предположить, есть "лишний" ток или нет...

Погоды сейчас сырые, по лужам приходится плавать ...