Цитата:
Сообщение от RASDVATRI
Как проверить поступает команда или нет?
|
Я бы поступил так: открыл бы тоннель пола, вытащил бы планку, вытащил из гнёзд это реле вентилятора, определил бы два контакта (мамы) или две дырки , по которым поступает питание на срабатывание данного реле. Затем включил бы зажигание и "контролькой" или тестером проверил бы поступление "+" и "-" поочерёдно на эти "мамы". Наверняка одна "мама" будет пустая (+ д.б. от главного реле, а - от 29 контакта ЭБУ при работающем ДВС и высокой температуры ОЖ), но этот минус должен появиться только при создании определённых условий для ЭБУ (у меня 103 гр. по доп. БК Штат Х1М). Если плюс есть, а минуса нет, то его надо искать непосредственно на разъёме ЭБУ и проверять создание соответствующих условий для ЭБУ в ентой ситуёвине.
Примерно так.
И ещё упустил важный момент, если у тебя такая же комплектация (с мозгами) как и у меня, то минус в одной из дырок для реле может краковременно появиться и при вкл. ЗЗ, о чём доходчиво и популярно разъяснил уважаемый
Андрей 710, т.е. не надо будет заводить ДВС и греть ОЖ.