Цитата:
Сообщение от Обыватель
Тут
|
Да, интересно, на мой взгляд,
там следующее:
Цитата:
Largus выпускается в пяти версиях в Тольятти. Сборка происходит на линии B0, где также производится новинка Lada XRAY и автомобили для Nissan (Almera) и Renault (Logan и Sandero), так как все они имеют общую платформу. Общая проектная мощность этой линии — 350 000 машин в год, она поделена между брендами. На Lada выделено около четверти проектной мощности. По мнению одного из дилеров, которое приводят «Ведомости», видимо, в это ограничение и уперся Largus.
...
АвтоВАЗ, по словам его представителя, перестраивается под спрос, увеличивая закупки комплектующих для Largus и наращивая производство (цифры не раскрываются), и обещает в ближайшее время нормализовать поставки машин. Ранее ситуация, аналогичная Largus, сложилась с новинками — XRAY и Vesta. ... Закупки компонентов для Vesta заметно выросли, по Largus этого пока не видно, говорит один из поставщиков АвтоВАЗа.
|
А где же гибкость? Вроде бы выручка АвтоВАЗу очень нужна. Видимо, дело все-таки в малой локализации Ларгуса.
Или, о чудо, спрос вызван установкой 1,6 8 кл. от АвтоВАЗа вместо 1,6 8 кл. от Рено?
АвтоВАЗ снижает цены на техобслуживание автомобилей на 20%
"АвтоВАЗ с 24 мая снижает рекомендованную стоимость на техобслуживание автомобилей, сообщает пресс-центр автоконцерна: «LADA устанавливает максимальный порог рекомендованных цен на техническое обслуживание автомобилей. При этом в среднем по стране стоимость регламентного ТО у официальных дилеров снижается на 20%». Рекомендованная стоимость первого техобслуживания для владельцев Lada Vesta в Москве и Санкт-Петербурге обойдется в 6 тыс. руб., в других городах — 5 тыс. руб. Первое техобслуживание Lada Kalina с 16-клапанным мотором обойдется в 3 тыс. руб."
Тут, пожалуй, важен сам подход. Для начала стараются заманить скидкой на ТО, по-западному действуют, так сказать.