Показать сообщение отдельно
Старый 07.06.2016, 10:24   #793
Оратор
 
Аватар для anatoliy563
 
Регистрация: 09.02.2011
Адрес: Владимир
Возраст: 79
Пол: Мужской
Сообщений: 3,006
Записей в дневнике: 12
Вес репутации: 44644 anatoliy563 имеет репутацию за пределами доброй репутацииanatoliy563 имеет репутацию за пределами доброй репутацииanatoliy563 имеет репутацию за пределами доброй репутацииanatoliy563 имеет репутацию за пределами доброй репутацииanatoliy563 имеет репутацию за пределами доброй репутацииanatoliy563 имеет репутацию за пределами доброй репутацииanatoliy563 имеет репутацию за пределами доброй репутацииanatoliy563 имеет репутацию за пределами доброй репутацииanatoliy563 имеет репутацию за пределами доброй репутацииanatoliy563 имеет репутацию за пределами доброй репутацииanatoliy563 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Вопросы по сигнализации STARLINE

Цитата:
Сообщение от BigKot Посмотреть сообщение
нет даже шанса облома проводов около пайки, как если паять всю скрутку.
Я тоже так поступаю, если соединяемые детали подвержены какой-либо динамики. Например, "косички" щёток в электродвигателе.
А если соединяемые провода в жгуте, то скрутку делаю длиной около 1 см и перед пайкой на один конец одеваю калиброванный кембрик (кусочек трубочки ПХВ) для изоляции, после "схватывания" припоя покрываю место пайки цапон лаком, после высыхания последнего одеваю кембрик на пайку, а затем всё герметизирую изолентой. Эту "технологию" много лет назад позаимствовал от монтажников военной аппаратуры.
Миниатюры
ab2a06cs-960.jpg   Соединения под пайку.gif  

Последний раз редактировалось anatoliy563; 07.06.2016 в 10:43..
anatoliy563 вне форума   Ответить с цитированием Вверх