[Eugen_T]

Доброго дня!
Столкнулся с проблемой - наступает лето, и после непродолжительной поездки (вентилятор раза 3 срабатывает) и небольшого простоя (не более 7 минут) не могу завести авто. Т.е. поворот ключа - и ничего, лишь немного притухают лампочки в панели. Что делал:
1. Полная ревизия стартера (включая замену пятаков, втулок, прозвон статора на пробой на массу; даже крышки поменял). Кстати, не так давно звук стартера сменился на такой, как будто дрель жужжит (причем было это два раза, и первый раз - прямо на ходу), и ничего не происходило. Выяснилось, что в планетарном редукторе перестала существовать пластиковая шестерня (та, что зубцами внутрь - у меня этих самых зубцов просто не стало). Ниже я напишу, почему это произошло.
2. Перебрал контактную группу замка зажигания (чистка).
3. Отключил от замка зажигания сигнализацию.
4. Зачищал массы (и на корпус авто возле аккума, и на термостате)
5. Чистил разъем втягивающего (и на реле, и на проводе).
Все, что выше - результата не дало.
Что касается пластиковой шестерни - то все просто. Почему-то в те моменты, когда авто не заводится, на контакте втягивающего реле - 8 вольт, и оно там постоянно (как только повернул ключ в положение 1, оно уже там). Если со втягивающего сдернуть разъем и померить напряжение на самом разъеме - там 12 вольт, и когда сдергиваем - слышно, как втягивающее отпускает сердечник.
Я уже не знаю, куда еще копать.
Если кто опытом поделиться - буду глубоко и надолго благодарен.

P.S.
Забыл сказать - с отвертки заводится.

P.S.S.
Еще забыл - если поставить другой стартер, то проблемы нет. То есть нет от слова "совсем".
Вот еще странность - сегодня на родном (который косячит) стартере нет постоянных 8 (12?) вольт на втягивающем - только в подпружиненном положении ключа. И все равно - не крутит, только отвертка выручает. Завел с отвертки - потом раза 3-4 с ключа запускается, и на 4-5 раз - снова облом.