Всем доброго времени суток. Описиваю свою ситуёвину. В том году появился стук. "мастера" и "сервисмены" все поголовно говорят, что "забей и хороший стук сам вылезет", чего бы не очень хотелось, особенно с учётом кризиса и роста цен. Да и надеяться на них перестал - мудрёж датчика скорости, проявляющийся в болтанке стрелки бензометра и ошибках ЭУР меня мучал долго и дорого, пока сам в инет не залез и сам поменял этот долбаный датчик.
Знач по теме
Гдет почти года полтора назад застучало. один стук сильный, два-три послабже. Грешным делом забыл поменять вовремя масло, менял каждые 15 тыщ, а тут почти 25 отгонял... в общем поменял, с промывкой, хоть и правда меняю один в один. Зимой срок - поменял вовремя, но без промывки. Стука ни разу не пропал. Зимой ещё до замены масла появились пропуски зажигания на холодную. Грешил на морозы - месяц держались -25. Как тогда, так и сейчас стучит. При чём на холодную не сильно, прогреется - очень громко. Поцепил елм тестер - пропуски зажигания во втором цилиндре. Пропала былая прыть. Увеличился расход.На холодную мотор сильно колбасит, через три-пять минут расколбас почти исчезает, но не проходит. Поменял свечи. Хватило на доехать до дома. Грешу на гидрики. Предполагаю, что из-за невовремя или недо открывающегося клапана загаживает свечу во 2м горшке. Отсюда вопрос к опытным и былым. Верно ли моё предположение и может ли из-за дохлого гидрика загаживаться свеча и через раз искрить, а после прогрева подколбашивать двиг из-за детонации либо невовремя вспыхивающей смеси\не до конца выпущенных отработавших газов и т.д. и т.п. ну и расход расти и падать мощность из-за этого?