Фото выложить с телефона не могу, все есть здесь
https://www.drive2.ru/l/10253085/ . На стоке метка была в пределах допуска +-ползуба. На 4-м цилиндре толкатель впрускного клапага был утоплен чуть сильнее выпускного. Разрезную выставил та, чтобы толкатели были на одной высоте, пользовался штангеном. Для этого распредвал сместил против часовой отнлсительно венца шестерни. Получается сделал чуть позже стока? Тогда почему двигателю стало явно легче крутиться с низов до 4000 ? Выше не кручу.