Цитата:
Сообщение от mig-quick
Т.е. в картере имеем воздушно-маслянную взвесь высокой концентрации. Через систему вентиляции картера эта взвесь засасывается в цилиндры, далее в выхлоп. Вывод - если ездить не торопясь на 194 и 126 двигателях масло будет стоять. В противном случае повышенный расход. При неисправностях соответственно еще больше.
|
Вот меня и удивил уровень масла спустя 1000 км после покупки машины. Визуально по щупу вообще никак не изменился. Двигатель 21126, езжу на низких оборотах.