Показать сообщение отдельно
Старый 20.03.2009, 10:29   #51
Знаток
 
Аватар для alebas
 
Регистрация: 16.03.2009
Адрес: Москва
Возраст: 47
Автомобиль: TLC Prado
Сообщений: 1,040
Вес репутации: 21473 alebas имеет репутацию за пределами доброй репутацииalebas имеет репутацию за пределами доброй репутацииalebas имеет репутацию за пределами доброй репутацииalebas имеет репутацию за пределами доброй репутацииalebas имеет репутацию за пределами доброй репутацииalebas имеет репутацию за пределами доброй репутацииalebas имеет репутацию за пределами доброй репутацииalebas имеет репутацию за пределами доброй репутацииalebas имеет репутацию за пределами доброй репутацииalebas имеет репутацию за пределами доброй репутацииalebas имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: Семейный вагон

Цитата:
Сообщение от Davidoff Посмотреть сообщение
но машины не равноценные, и харек много дороже


Рассматривались автомобили как варианты: Надя с 3S-FE (135лс/181Нм) VS Харёк с 5S-FE (140лс/191Нм)... С практически одинаковыми движками, тока чутка рсточенным 5S-ом, и то всего на 165 кубов, плюс баллансирный вал на жёсткоё шестерне (а не на ремне, как на митсубах)...
Клиренс кстати, тоже отличается не сильно, всего на 5мм (180 против 185, соответсвенно)...
И там, и там колёса 16-ого радиуса...
А по удельно мощности Надя обошла Харька - 10,8кг/лс против 12...
И привод на Наде интересней - относительно современная схема ATC с электромеханической муфтой для подключения заднего моста против более старой STD II с вязкостной на Харьке...

В августе харёк обошолся в 18 000 гринар, в таком же состоянии Надю Су можно было взять за 14 000...
alebas вне форума   Ответить с цитированием Вверх