Цитата:
Сообщение от Satyr
Ну так ты убитые машины запчастями грузишь - они денег стоят. Добавленная стоимость.
|
РАВ4, 1996гв, в 2006-ом встал в 210тр, в 2008-ом был продан за 240тр
Вложения: тубик герметика - 200р, для поддона автомата, чистил от пыли жжёных фрикционов после активного вынужденного буксования на покатушках.
ВСЁ)
Харёк (ЛексусРХ300), 1998гв, в 2008-ом встал в 380тр, в 2012-ом был продан за 450тр.
Здесь вложений поболя)
Вот отзыв -
https://my.auto.ru/review/4038853/
Самое дорогое (не учитывая восстановления после ДТП) - 6тр, варка радиатора кондиционера со снятием, поэтому и так дорого) Тогда просто не было носимого аргона( НО! Сейчас бы эта процедура обошлась бы в ... 500р!)
Прадик, 1999гв (РЕСТАЙЛИНГОВЫЙ!) ЭТО ОЧЕНЬ ВАЖНО! Август!, в 2012-ом встал в 550тр... сейчас -
https://auto.ru/cars/toyota/land_cru...tate=1&geo_id=
(750 - 800тр)
Вложения (без вложений после ДТП):
Стойка переднего стаба TRW - 200р
Сальник хвостовика кардана ОРИГИНАЛ! - 200р
Сапун коробки задненого моста ОРИГИНАЛ! - 100р
ВСЁ!)