Показать сообщение отдельно
Старый 23.10.2016, 18:32   #17
Пермская ячейка
 
Аватар для Алес
 
Регистрация: 15.11.2010
Адрес: г. Березники
Пол: Мужской
Автомобиль: 11183
Сообщений: 146
Вес репутации: 400 Алес имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлес имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлес имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлес имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлес имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлес имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлес имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлес имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлес имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлес имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлес имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Глушитель, часть 4

Цитата:
Сообщение от Rustem85 Посмотреть сообщение
На к1 только амюминизированные и это не секрет.
Это не есть правда. У меня К1 2010 г/в родной (стоковый) глушак был из "нержавейки". Верой и правдой отслужил 5,5 лет (120 тыщ проехал) при ежедневной эксплуатации а/м. В начале этого лета поменял на глушитель
от "Лада-имидж" (из черняги), посмотрим на сколько хватит.
Вопрос: на выходе из резонатора образовался свищ (тоже ещё родной из "нержавейки"). Можно ли его холодной сваркой залепить и будет ли держаться (самая термостойкая хол. сварка до 204 градусов)? Может кто знает примерно какая температура на выходе из резонатора? А то что-то жалко "нержавейку" выкидывать.
__________________
Алес вне форума   Ответить с цитированием Вверх