Показать сообщение отдельно
Старый 23.10.2016, 21:53   #19
Постоялец
 
Аватар для VAT57
 
Регистрация: 01.02.2012
Адрес: г.Ульяновск
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ11173
Сообщений: 389
Записей в дневнике: 2
Вес репутации: 3894 VAT57 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAT57 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAT57 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAT57 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAT57 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAT57 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAT57 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAT57 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAT57 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAT57 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAT57 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Глушитель, часть 4

Цитата:
Сообщение от Алес Посмотреть сообщение
Вопрос: на выходе из резонатора образовался свищ (тоже ещё родной из "нержавейки"). Можно ли его холодной сваркой залепить и будет ли держаться (самая термостойкая хол. сварка до 204 градусов)? Может кто знает примерно какая температура на выходе из резонатора? А то что-то жалко "нержавейку" выкидывать.
Свищ образовался не из-за прогара или коррозии,а по причине усталостных трещин сварного шва.Силикатный герметик использовать бесполезно по причине вибраций и смещений (слишком хрупок),силиконовый не выдержит долго температуры 300-400 градусов (максимальная рабочая температура герметика 250-280 градусов) .Альтернативы нормальной сварки нет,как пишет Rustem85 14 постом выше.Кстати,почему поменяли родной глушитель из "нержавейки"?
VAT57 вне форума   Ответить с цитированием Вверх