[dimon6791]

Доброго времени суток Всем!
Имею в пользовании служебный автомобиль Авео 1,4 хэтчбек (г.в 2007,абс,подушки,кондиционер).Пробег на сегодняшний день 53 000 км.
Что могу сказать.Себе бы такой не купил,хотя не могу сказать что машина плохая.
Плюсы: Тяговитый двигатель,но 11,5 сек до 100 км/ч не стоит ожидать,13 сек - вполне.максимальная скорость по спидометру - 170 км/ч,т.е. реальная - поменьше.
Вполне качественная сборка,до сих пор почти ничего не скрипит,краска не облазит,там где сколы - ржи нет.
Не плохо приспособлен для наших дорог,езжу много по области,по стройкам(убитые дороги до них,а там вообще караул).Иногда цеплял защитой ,но всегда проезжал без потерь.Однажды еду летом,по гравийно-глиняной дороге,дождь,всё размыло,сзади Паджеро несётся.Обогнал меня конечно и метров через 100 сел обеими мостами.Всё,ищите трактор.Я спокойно объехал и ,также не спеша,продолжил движение к трассе,т.е. к цивилизации.
Управляемость тоже на высоте,манёвренный,хорошо проходит повороты,цепкий.
Достаточно удобный для четверых,если очень нужно - можно и пятером.Сзади удобней чем в приоре,но в калине получше.
Слава Богу,ни разу не встал на дороге из-за поломки.
Минусы:
1.Автосалоны,автосервисы и страховые!!!
Хамство,непрофессионализм,кидалово,развод на деньги и потеря большого количества времени.
2.Толщина металла внешних панелей убивает,много вмятин от камней,один раз случайно пальцем вмятину сделал ради эксперимента - офигеть!Вот и у Логана тоже самое.Это называется бюджетное авто!Перевожу на русский язык - дёшево слепить и дорого продать.Эти два авто для меня просто лохотрон!Экономия на всём,цена завышена процентов на тридцать.После 33 000 км лопнуло лобовое стекло!Где жесткость кузова?Стойки передние такие широкие,что за ними ни фига не видно,при этом безопасность 1.5 звезды!Чем гасить энергию лобового удара?Своим телом?Кстати на украинском сайте почитал как-то про авео,так там жесткость кузова обсуждается вовсю.И трещины между моторным щитом и стаканом стойки передней подвески к 100 000 км встречаются часто.А когда посмотрел объявления о продаже битых авео - поплохело,ну карточный домик просто.Восстанавливать нечего,весь кузов винтом идёт от удара.Калина намного жёстче и металл толще!
За 3.5 месяца все-таки поменяли стекло по гарантии,но очень не хотели,искали всё сколы,а их нет (2 недели ждал очередь на осмотр;потом экспертиза,сказали,что фото послали в саму Корею,там через 1.5 месяц признали брак;потом месяц ждал стекло,наверное специально для меня делали, ну и всего 2 недели меняли,так долго потому что в процессе замены одно разбили,я думал ещё месяц ждать.ужас!!!машина-то рабочая!!!Но добрые корейцы,зная наверное наш сервис,сделали сразу два стекла для меня и отправили в Россию).
А если бы заклинила КПП? 3.5 месяца простоев? или больше? Пока все шестерёнки выточишь,синхронизаторы сделаешь,соберёшь всё вместе,а ведь их нужно две,вдруг при установке одну сломают.
Но к 48 000 км снова здорова,трещина!И рисунок трещины совпадает с предыдущей.
Тут как раз мне дедуля на Мегане левую часть подправил.
Блин,у него только царапины,у меня нет фары,под замену крыло,капот и бампер!
Ну я не буду тратить ваше время на рассказ про выбивание страховки,это можно поэму писать.в общем после признания страхового случая записали на приём в сервис,сказали приезжайте конечно... через три месяца.Опять же,Слава Богу,на ходу,могу работать.Сейчас уже две недели чинят,т.е. автосервис пишет письма в страховую о несогласии с суммой ущерба.Жду,толком не работую.Проще было не платить страховку и чинить у неофициалов,пока стоит больше денег теряю.
3.Расход топлива великоват,меньше 10 как-то не выходит,что трасса,что город.Не лихач я,не лихач!
4.Неудобные сиденья,спина после 1.5 - 2 часов болит.
5.Правая нога упирается в "бороду",тоже потом болит,не продумано.
Вот в приоре похоже,а в Калине отлично,ничего не мешает.
6.Периодически выбрасывает какую-то дрянь в салон,уже и фильтр чистили и меняли,ну не знаю...
7.АБС периодически отключается,поездки на сервис не помогают.Что-то смотрят,чистят,выехал,вроде работает,а потом опять тоже самое(ну здесь сложно сказать - машина виновата или мастера такие).
8.Дизайн салона и материалы убогие,и не надо даже спорить со мной.Приора,Калина по дизайну гораздо симпатичнее,Логан это просто салон газели дорестайлинговой.
9.Штатный Блаупункт звучит на троечку,так что наличие такой аудиосистемы к плюсам комплектации не отнесёшь,снимай и покупай что-то приличное.По мне лучше не надо этих галимых штатных балалаек и дешёвой аудиоподготовки,это всё для поднятия стоимости,качество такой опции нулевое.
10.Стоимость автомобиля.Вы что,уважаемые форумчане,деньги свои не трудом заработали,что готовы покупать это от 382 000 рублей?Вы вспомните каждый свой заработанный рубль и тогда ставьте на чашу весов автомобиль и свой труд.
11.Стоимость запчастей.Будучи на сервисе изучал прайс-лист.офигеть!Чувствуешь по ценам себя владельцем БМВ.

Мой вывод подходит исключительно для просторов нашей необъятной державы,учитывая специфику цен на авто и запчасти и уровень автосервиса.

Моё мнение:если денег не много,лучше Калина,Акцент очень ничего,только тесноват,Приора не понравилась,десятка почти и цена просто неадекватная.
А вот Логаны,Авео стоит смотреть при цене от 200 000 рублей.Больше эти недоиномарки не стоят.Это развод.Они их делают за копейки и впаривают нам за приличные деньги при помощи всяких зарулём и авторевю,и им подобных.Это пиар и надо уметь защищать свои мозги от этого мусора.Читайте книги по рекламе,там все приёмы воздействия на мозг потенциального покупателя описаны.Будьте внимательны!

Хорошая иномарка это авто стоимостью от 600 - 650 000 рублей,а дешевле что-то сделать стоящее нереально.Это будет сплошная экономия и всё.Хотя качество многих современных авто упало,это надо признать,а зачем тогда платить больше.Спасибо маркетологам,они испахабили весь современный автопром!

Спасибо что дочитали до конца,выдержали,надеюсь помог,чем смог.
Удачи при выборе авто!