[maksergey]

Сообщение от Андрей710

maksergey,
Из всего написанного ,я понял только одно ,что причина проблемы был АКБ ?!

по большей части - да. также был изношен щеточный узел стартера.

Сообщение от Андрей710

Я бы посоветовал одно :
1.Сделать ревизию точек подключения силовых МАСС.Как на кузовную шпильку ,так и стартерную!!!

Это я делал и весной и летом. Также прокинул еще 1 массу между кузовом (шпилька крепления бачка омывателя) и двигателем - впускной коллектор. Может зря? "Петли" не получится?

Сообщение от Андрей710

2.Я как-то писал(и даже примеры схем выкладывал ) ,про запитку КЗ на 8_ми клапанниках с механическим дросселем .(я бы вырезал плюсовой провод питания КЗ от замка зажигания и подключил бы к главному реле !).

Я помню эту запись. Это для того, чтобы замок зажигания разгрузить? Это основная цель переделки?

Сообщение от Андрей710

3.также сделал бы (а делаю я это постоянно на таких годах у данных авто )
вот это :
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=35704

с обжимкой у контроллера я столкнулся почти сразу после покупки калины, когда с завидной регулярностью стали парно вылетать 2 ошибки: по ДМРВ и ДК. Обжимку пропаял и (меня за это уже ругали тут) дополнительно посадил на кузов. Надо кстати глянуть как она, а то иногда стала выскакивать ошибка ДК. Проблем с вентилятором СОД пока не было.

Сообщение от Андрей710

4.Ну и проверил бы на предмет левака по воздуху (машин не новый ,значит резиночкам уплотнительным нужна уже ревизия !)

Это да... это надо бы...