[Андрей710]

jonikash,
На фото ,левый (коричневый ) массивный в сечении провод ,это основной провод питания мотора стартера (силовой плюс непосредственно с клеммы АКБ !)
правый красноватый провод в гофре с белым наконечником на конце ,это питание обмотки втягивающего !(про него я выше и расписывал тонкости проверки !)
на счет отверткой ,да можно перемкунть эти два конткта между собой !
1.Поставить авто на нейтралку и ручник !
2.включить зажигание
3.перемкнуть данные клеммники .
если стартер заработает и начнёт крутить коленвал ,Эбу увидит прокрутку двигателя по ДПКВ,и включит тут же БН .двс должен завестись !
зы:еще где может быть проблема .
судя по фото ,основной провод прикручен на шпильку вятягивающей .Сама же данная шпилька притянута гайкой ,а междук ними массивная Г-образная клемма провода прикручена второй ,фиксирующей гайкой .так вот там в этой г-образной клемме и может быть проблема (шайба там черная воронёная стоит открутить гайку .шайбу выкинуть как можно дальше эту ,и поставить обычную блЯ стючую туда .)
вторая проблема .есть еще такой же черный провод,но приходит он с минусовой клеммы АКБ ,на шпильку крепления термостата .Это провод массы стартера ,двигателя и генератора !
там также проблема в этих гайках и шайбах .Открутить ,вынуть шайбы черные ,вместо них установить нормальные !