Цитата:
Сообщение от advert2
Если есть небольшая разница по первым 2-м передачам, остальное такое-же и заметная разница в ГП, то мотор должен быть заметно тяговитее, чтобы скомпенсировать более скоростную ГП, а разница в моменте всего 2Нм.
|
Так cwva и есть тяговитее! 2 Нм разницы это на пике, а за счет фазика больше момента на низах. Посмотри графики cfna и cwva на 2000 об. У первого момент около 133, а у второго уже где-то 145.
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью