Показать сообщение отдельно
Старый 28.01.2017, 21:45   #70
Челябинская ячейка
 
Регистрация: 06.08.2010
Адрес: Челябинск
Пол: Мужской
Сообщений: 7,412
Вес репутации: 116120 VAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переключение без сцепления

Цитата:
Сообщение от Peacemaker Посмотреть сообщение
Я аж даже засомневался сначала. Однако нет, все у классики так же, как у переднего привода - все передачи "вперед" - косозубыми шестернями, задний ход - прямозубой. Да и какая разница, если шестерни передач все равно в постоянном зацеплении, а синхронизаторы что там, что там с прямыми зубьями.
Блин , знал-бы раньше не парился так.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
VAZ_11193 вне форума   Ответить с цитированием Вверх