[Alexey B]

Alexander_Sevas, Нечего туда лезть!
Нажимая на регулировочное колёсико Вы фактически на ось переменного резистора. При этом, вполне естественно, подвижный контакт немного смещается на резистивном слое - это приводит к изменению снимаемого с этого вывода эталонного напряжения. Под это изменившееся напряжение мотор-корректоры в фарах и изменяют вылет регулировочных штоков.
Как-то так...

З.Ы. Не стоит исключать вариант, что переменник разболтался. Но в таком случае фары бы трясло при любом чихе...