На выходных потеплело, на солнце градусник показал +35. Был одет в одной рубахе и кепке.
Поменял воздушный фильтр, резиновую гофру от воздухана до ДУ.
И очистил ДУ от нагара.
Нагара было много и везде, Пробег 86 000 км.
До очистки ДУ было так при старте холодного мотора: стрелка тахометра подпрыгивала до 1400 об, а потом резко падала до 800 об, а уже после стабилизировалась на 1100 об.
После очистки ДУ : стрелка прыгает до 1400 и плавно опускается до 1100 об.
вообщем как на немецком БМВ
Я доволен, а жена нет